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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,TOKEN（トーケン）Ninja Lite BB BB4124PS BB86/92,SUGINO ( スギノ ) BB（ボトムブラケット） BB T47 ｽｰﾊﾟｰｾﾗﾐｯｸ,T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング,ROTORボトムブラケット T47シリーズ登場 | ROTOR 日本公式サイトNTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。【美品】カンパニョーロ　ゾンダ　C17 リムブレーキ 622x17C　シマノ。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。di2セット。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ RX100シリーズ コンポセット一式　ホイール付き。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Selle Italia Turbo ストライプデザイン サドル。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。cervélo RAT スルーアクスル。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。カンパニョーロ RECORD 11 リアディレイラー。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノSL-R770 2×10速　左右セット。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノMT200油圧ディスクブレーキ 　ローター２枚付き。」とのことです。BONTRAGER XXX φ27.2 シートポスト。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。specialized tarmac elite 52　適応167～173cm。\r\rシェルの規格は画像の通りです。Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700×28C。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。S-Works Tarmac ステム 80mm ブラック。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。パーツ ST R3000。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ SPECIALIZED POWER EXPERT WITH MIRROR 143。（フリクション値は写真5枚目。DOSNOVENTA 「ドスノヴェンタ」 Φ27.2 350mm シートポスト。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください