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正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ57.5mm/115cc,75CCボアアップキット（ピアジオ ベスパ 50S）by c_mo - みんカラ専用写真ご確認お願いします。ゼファー400、χ ヘッドカバー。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。カブ　MD90 エンジン　ジャンク。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。Kawasakiカワサキ ZX10R/6R/H2等 排気デバイス キャンセラー。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。PMCフラットオイルフィルターカバー＆ドレンセット。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。ディオ110　JF58E-1202~ 一部破損有り。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。NSR80後期型シリンダーヘッド。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。Drag Specialties ブリーザーキット　1013-0030。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。マグナ50エンジン。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。シャリー　84.6cc 6vエンジン。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。朧月　MOTO CORSE チタン　ラジエータースクリーン　未使用品。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。カワサキ ニンジャ ZX-10R ラジエーター グリル ガード 08-20。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。たー君。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。マジェスティ　エンジン本体　実働　sg03j マジェ。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。6Vモンキーエンジン　Z50JE-。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。早矢仕　R889ピストン　刻印エックス5 新品　モンキー　51mm 84,6cc。ボアアップキット