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Amazon | 鍛造スチール H ビームコンロッド + ARP ボルト,51isWF3mfFL._AC_UF894,,コンロッド対決 : SECRET BASE RACING,ZZR1100 - JB Power,ZZR1100 - JB Power★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。エイプ50 エンジン　ジャンク　オイル漏れ。●適合車輌90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様 ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。CBXスポロケカバー。わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。cb250t cb400t カバー類。初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。12Vモンキー　純正クラッチカバー。キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。ケイヒンタイプPE24キャブレター モンキーダックスジャズ　横型。ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。RVF400（NC35）/ウォーターポンプ。(純正コンロッドより安価出品です)当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。kawasaki 純正 Z１、Z２ヘッドカバー。当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。ゴッド★ヤマデ　KEIHIN PE24 キャブレター。7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。ゼファー400、χ ヘッドカバー。燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。カブ　MD90 エンジン　ジャンク。GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。Kawasakiカワサキ ZX10R/6R/H2等 排気デバイス キャンセラー。(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです)円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m