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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahoo,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,200系ハイエース4WD フロント側デフ上げスペーサー 雇っご覧頂きありがとうございます。ジムニー　SJ30 トランスファー　初期型。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。MK 18クラウン キャリパーカバー、ハブカバー。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。Z33 ドライブシャフト。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。グロム　エンデュランス　ハイパワークラッチキット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。アゲメンブラケット JZX100 メンバー上げ 15mm リジット。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。Jzx100/アルテッツァ　LSD ※ATSカーボン。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ジムニー　ja11 プロペラシャフト　スペーサー付き。※車両により改善に個体差があります。トヨタ 7.5インチ 4.6 デフ クスコ LSD 1WAY 機械式。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ワゴンR アクスル MH23　ボルドー純正加工　50ミリ上げ　キャンバー7度。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。シルビア　180sx ターボ用NVCS。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。CUSCO│強化クラッチ カッパーシングル│RX-8 SE3P│6MT。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。〜64 インパラ プロペラシャフト。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。アクシススタイリング　スーパーアクセルⅡ フィットGE。比重はss400 の約3/1と軽量です。GX71 2個セット プロペラシャフト ユニバーサルジョイント。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。アクティ HH6 タイミングベルト 12点セット H12.02~H30.07。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。T-DEMAND イージプロ Ver2。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。ニック　gx71 7.5インチ　デフ　1g-geu。数量限定宜しくお願いします。78プラド　純正パワーロッキングハブ　オマケ付　ランクル70系にも。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ