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GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,GT-1 MotorSports,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,Speed Tek Auto Racing ニッサン S13 / S14 / S15(スペックS,gktech製 シルビア S13 180SX SR20DET 偏芯スロットルホイールGT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。リード110(JF19)純正互換用クラッチ フルキット1式。強化スポーツシフトレバーの中古です。ZEALクイックシフト　JB64W/JB74W ジムニー/シエラ用。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。街乗りのみです。AE86 ドライブシャフト (ジャンク品) 1本。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。インプレッサ シリンダ30620AA0908A フォーク30530AA050。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。パーツ 76。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。値下中！シフトノブ　ホンダ車　M/T車。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。smart450 ステアリングロッド。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。GR86 ZN8 純正トルセンデフ新車外し。よろしくお願い致します。ベスパ　クラッチ　67/18。