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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,CRF150R'07-25 - BBR Heavy Duty Shock Spring : CRF's Only,Amazon.co.jp: (STRAIGHT/ストレート) コイルスプリング,CBR150R (キャブ型/インジェクション型) バルブ・スプリング・4,二輪車用製品：SHOWAハイパフォーマンスシリーズキット(BFRCCR85Rで使用していた強化サスとなります。DUCATI ポールスマート　スポクラ　フロントオーリンズおまけ付き。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。yss製スーパーカブ110ハイブリッド リヤショック クローム/ホワイト。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。gsx400s 刀　サスペンション。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。cb400sfサスペンション。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。早い者勝ち！　フュージョン　ディトナ　ローダウン　ショック　サスペンション。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。オリンサス　黒３４０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。フォークスプリングにサビ等なし。マルゾッキタイプ　gs400。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。フュージョン　ダウンサス　ローダウンブラケット。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)