新入荷 再入荷

楽天市場】ZETA オフロードサスペンションキット HONDA,クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介,オフロードサスペンションキット装着！-フロント編 | もっと,オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！,ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー※一度開封だけしました。フュージョン　ダウンサス　ローダウンブラケット。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。オリンサス　黄３２０サス　コの字　マジェスティ/ マジェ シグナスX。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。CBR400Fケツ上げ。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。デイトナ DAYTONA スタビライザー RZ用？。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。ZRX1200R　純正　リアサスペンション。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。GSX-R1100？倒立フォーク　フロントフォーク。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。Dio系車高リジットサス(汎用性高)。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。汎用リア・マスダンパーキット。