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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩,富士重工 ラビットスクーター RabbitScooter S301 1965 - YouTube,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,ショップで買うor個人売買、結局どっちがお得？ オーナーが語る,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ※ 商品は画像①の物が全てです。スラクストン900 純正リアサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ゼファー1100リアサスペーション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。デイトナ リアショック サスペンション sr400 sr500。スペーサーで寸法を合わせます。☆男の５センチダウン!希少当時物 ダックス純正 フォーク インナー☆。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。TW225 純正 リアサスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。RFY リアサス 汎用。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。グランドマジェスティ SG15J リアサスペンション。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。美品　グランドマジェスティ 純正 サスペンション ショック。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。未塗装リジットサス　オーダー品。215mm程度が無難です。ns50 シフトアップ リアサス アダプター付属 希少 程度良好。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。PCX　JF28 56 エンデュランス　リアサス　リアショック。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。flstc エボ　1340 　91年式　フロントフォーク。◎ バネ切りしないので取付簡単。RFY リアショック サスペンション GSX1400 ホワイトカラー 未使用。戻せます。☆竜桃心☆モンキーフォークアウター＆インナー☆。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSSフロントフォークUPグレードキット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。RPM Rpro リアショックブラック　新品未使用品。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。スズキ　GSX-R1000 K1 フロントフォーク、ブレーキキャリパー。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ガーターフォーク スティード メイドインビー。付属致しません。NCYアドレス125用引き取りOK。無い場合は付属のスペーサー使用。絶版 キジマ リアサスペンション 4D9 マジェスティ SG20J。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク2。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。モンキー125（JB03）純正リアサスペンション。フネにあたります。RPM Double R ショックアブソーバー。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ホンダ スーパーカブ C125 YSSフロントアップグレードキット 新品未開封。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハンターカブ用 クリッピングポイント 363mm ツーリング リヤショック。［ジャンク品］とお考え下さい。１９９８年式CB1300sc40の純正リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。CBX400F高回転 てんま。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。バイク　汎用モノサスペンション。