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GENB 玄武 (Genb) ハイエース200系 ハイパートーションボルト,Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパー,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武,ハイパートーションボルトキット SDTBKUH - Genb（玄武絶対的な信頼感と抜群の作業性、ローダウンのマストアイテム!​ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアアクスルとリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。Ｗ２０４ベンツＣクラス用Ｈ＆Ｒダウンサス。では、フロントについてはどうでしょう。純正ショックアブソーバー　ハイエースバンワイド4WDスーパーGL。通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。ベンツ　W246 bクラス　W176 aクラスH&R ダウンサス。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体はシンプルで不具合を感じません。玄武 ストロークストッパー レベリングアジャスター ハイトダウンサポーター。ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には強度的な問題が生じることも事実です。KW DDCキャンセラー　f82M4 f80M3。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したアンカーアーム調整ボルトを開発しました。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204　車高調。◎基本設計から見直した、最強の車高調整システム！強靭なクロムモリブデン鋼をベースに、M12からM14へとボルト径を拡大。まー　延長ロアアーム　ロードスター　NA　NB ドリフト。さらに、ナットをはじめとする各構成部品を基本設計から見直すことで、手荒くあつかっても破断や折損の心配がない最強の車高調整システムを構築。TEIN車高調 アルテッツァ。