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リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,2025年最新】Yahoo!オークション -サンバーディアス,TV1 サンバーディアスバン Fストラット アッパーマウント交換,スバル(純正) コイルスプリング リア (再レビュー)のパーツ,スプリング交換フロント編その②（スバル サンバー）by りんご屋サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。Ｗ２０４ベンツＣクラス用Ｈ＆Ｒダウンサス。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。純正ショックアブソーバー　ハイエースバンワイド4WDスーパーGL。リアのショックアブソーバーはオマケです。ベンツ　W246 bクラス　W176 aクラスH&R ダウンサス。欲しい人は購入後に教えてください。玄武 ストロークストッパー レベリングアジャスター ハイトダウンサポーター。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。KW DDCキャンセラー　f82M4 f80M3。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204　車高調。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。まー　延長ロアアーム　ロードスター　NA　NB ドリフト。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。TEIN車高調 アルテッツァ。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。☆ジムニーJB23/33/43用ピロ式ステンレス製ラテラルロッドフロント用☆。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。スズキ エブリィDA64！2インチリフトアップキット！車高調整延長ブラケット。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。ランドクルーザープラド　150系　後期　純正ショックアブソーバー　前後セット。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。クラウン、マークX エアフォース脚のみ。スーパーパフォーマンスキット。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。トヨタプリウス　ダウンサス　4本セット。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。美品！ID70 ヘルパースプリング TEIN テイン 車高調 直巻スプリング。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。き　mh23sスティングレー車高調。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。インテグラ DC2 DB8 シビック EG6 EG4　Largus　車高調。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。ま*ー様 30プリウス　フルタップ車高調。届いたものを見て処分してもらってもいいです。パーツ S。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。サスペンションプラスUC-03 SPRG0710 ID65 7inch 10kg。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。新車外し！スペーシアカスタムMK54S純正サスペンションキット 一式。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。セルシオ UCF30 UCF30　メーカー不明　 全長式　車高調。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。BLITZ ZZ-R VAB 車高調　サスペンション。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。ダイハツエッセに 着いていたサスペンションキット ブラック/ゴールド。