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GRハイラックス＞ JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W,GRハイラックスをJAOSリフトアップスプリングで前後水平姿勢に,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップセット の取付作業,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W のパーツレビューJAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。L375S/タント/RS-R/ダウンサス/ショック付き/ダイハツ。2万kmほど使用しました。ワゴンR/MH21S 3～5型　車高調　RS-R Best☆i。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。BMW X4 F26 RS★R Ti2000 ダウンサス 新品未使用。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。210系 クラウンアスリート 車高調 AWS210 2WD。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。カヤバ ローファースポーツプラス タント LA600S 2WD。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。ダウンサス Eibach アイバッハ ゴルフ7 1.4TSI ハイライン。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。18クラウン　車高調。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。スバルWRX STI VABビルシュタインサスペンション　F型。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。フェアレディZ33 純正バネ スプリング ショックアブソーバー。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。HALスプリング 2本セット。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。【新品】ハイエース4WD純正ショックアブソーバー 4本（フロント+リア）。